偵檢器相關放射師國考題

104年的放射物理第50題
(B)50.已知一輻射偵檢器之反應時間（time constant）為15秒，則量測結果為450 cpm之標準差為 多少cpm？
A.15 B.30 C.45 D.50
如何計算呢?

答︰
S=[(450/60)/(2*15)]^(1/2)=0.5 cps=0.5*60 cpm =30 cpm

請參考 fema_rep_12_main_document.doc
此檔案第81頁/94頁

The instrument (ratemeter) time constant affects the standard deviation by:
S = (a/2RC)1/2
Where S = standard deviation, sigma
        a = single background reading cps
        RC = instrument time, constant, seconds
For the Victoreen 6306 probe and the CD V-700 ratemeter:
2S = 2 x 0.28 x 60 = 33 cpm

*************************************

38. 【1】進行一計算鑑別時間(resolving time)之實驗，已知蓋革計數器所測得A射源、A射源加B射源以及B射源之計數率分別為1182 cps、2063 cps及1223 cps，請計算鑑別時間為若干秒(背景計數率非常小而可以忽略)？
(A 1.18×10^-4  B 5.9×10^-5  C2.9×10^-5  D1.5×10^-5)。
【103.2.醫放師專技高考】

答︰
無感時間t = (NA + NB – NAB)/2NANB = 1.18×10^-4 s
經過修正後之射源A的計數率NC = NA/(1 - NAτ) = 1374 cps

參考 姚學華 計算問答題.pdf
第59頁

*************************************
【3】假設蓋革偵檢器為非延展性模式(nonparalyzable model)，某一樣品的計數率為10000 cps，無感時間為0.00001秒，則真實計數率為多少cps？
(A1.00×10^8   B1.11×10^5   C1.11×10^4  C 1.00×10^4)。
【103.1.醫放師專技高考】

答︰
m=n/(1+n*T)
n=m/(1-m*T)
n=10000/(1-10000*0.00001)=10000/0.99999=11111.1111

nonparalyzable model， cps，time constant
nonparalyzable model dead time

參考 Dead Time Effects on Gamma Detectors1
http://www.google.com.tw/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCAQFjAAahUKEwj8nsnpg6jHAhULJpQKHepsDhI&url=http%3A%2F%2Fxa.yimg.com%2Fkq%2Fgroups%2F10603698%2F101280251%2Fname%2FDead%2BTime%2BEffects%2Bon%2BGamma%2BDetectors.pdf&ei=8ZXNVbziFovM0ATq2bmQAQ&usg=AFQjCNFnZ9UTXaj1R5ILI3KW41mPW9wkog&sig2=IMPrOmZSudTQLo7T7WBXKA
第2,3,5頁/8頁

[職業汽車駕照] 機械常識 題型分類

機械常識分類 143(選擇題)+ 175(是非題)＝318

1.柴油引擎(26題)

題號	答案	題目
1	1	柴油引擎燃燒是靠：（１）空氣壓縮後所產生之高溫著火。（２）火星塞點火。（３）空氣和柴油混合壓縮之高溫著火。
2	3	柴油引擎在壓縮行程是：（１）壓縮純柴油。（２）壓縮空氣與柴油的混合氣。（３）壓縮純空氣。
3	3	柴油進入汽缸是靠：（１）化油器。（２）大氣壓力。（３）噴射泵與噴油嘴。
4	2	柴油引擎的水套功能是：（１）潤滑。（２）冷卻。（３）傳動。
5	2	柴油引擎，正常工作溫度為：（１）華氏７０度至８５度。（２）攝氏７５度到９５度。（３）攝氏１４０度到１８０度。
6	1	柴油引擎之噴油嘴，噴入汽缸的是：（１）純柴油。（２）柴油與空氣的混合汽。（３）純空氣。
7	2	將柴油以霧狀噴入汽缸的是：（１）化油器。（２）噴油嘴。（３）供油泵。
8	2	柴油車行駛時冒黑煙，其可能原因：（１）燃燒機油。（２）噴油嘴不良。（３）燃料系統有空氣。
9	2	柴油車行駛中遇油箱燃油用盡缺油：（１）將燃油加入即可。（２）燃油加入油箱後，需再排除供油系統中的空氣。（３）以上皆可。
10	1	柴油引擎之壓縮比及燃燒壓力較汽油引擎：（１）高。（２）低。（３）一樣。
11	1	同等級柴油引擎之震動及噪音較汽油引擎為：（１）大。（２）小。（３）一樣。
1	X	柴油引擎，是用火星塞點火的。
2	O	柴油引擎在進氣行程時，吸入汽缸之氣體為純空氣。
3	X	柴油引擎若因缺油不能發動，應拆開柴油噴射泵檢查。
4	O	柴油引擎係靠壓縮空氣產生之高溫使燃料著火燃燒。
5	X	柴油引擎在高轉速時，容易產生爆震。
6	X	柴油引擎裝設預熱塞之目的，是使汽車行駛中柴油容易著火燃燒。
7	O	為保持柴油引擎燃料系統作用正常，應裝燃油濾清器，濾除燃油中雜質及水份。
9	O	柴油引擎在進氣管道裝設進氣加熱器之目的，能使冷引擎容易發動。
10	O	柴油引擎冒黑煙，有可能是噴油嘴不良。
11	X	柴油進入汽缸是靠化油器供應燃料。
12	O	柴油引擎發生逆轉時，應使引擎馬上熄火。
13	O	柴油車超載或急加速行駛，容易產生黑煙。
14	O	柴油引擎使用之燃料具有潤滑效果。
165	O	柴油引擎在重負載加速時，所產生之黑煙最多。
	3	柴油引擎裝設減壓桿的功用是：(1)提高壓縮壓力(2)消除爆震(3)消除壓力，使引擎容易發動與熄火。

2.汽油引擎(54題)

題號	答案	題目
32	3	引擎正常工作溫度應：（１）冬天較高。（２）夏天較低。（３）保持一定範圍內之溫度。
33	1	汽油引擎排氣顏色呈黑色，其可能原因為：（１）化油器不良。（２）機油添加過多。（３）汽門燒毀。
35	2	裝用三元觸媒轉換器之汽車，需使用：（１）低鉛汽油。（２）無鉛汽油。（３）高級汽油。
37	1	電腦控制汽油噴射引擎與化油器汽油引擎比較，其主要優點為：（１）排氣污染降低並節省燃料。（２）汽缸壓縮比提高。（３）引擎震動降低。
39	3	四行程引擎油底殼內需加：（１）機油與汽油之混合油。（２）齒輪油。（３）機油。
40	3	四行程汽油引擎正常之排氣顏色為：（１）黑色。（２）藍白色。（３） 無色。
41	3	冷引擎剛發動，不宜猛踩油門踏板，其最主要原因為：（１）易熄火，且浪費燃油。（２）易縮短引擎使用壽命。（３）以上皆是。
42	2	引擎冷卻系統之節溫器通常裝在：（１）水箱內。（２）引擎出水口處。（３）引擎水套內。
43	3	比較不會產生排氣污染，且噪音較小之汽車為：（１）柴油車。（２）汽油車。（３）電動汽車。
44	1	往復活塞式引擎中震動及噪音較大者為：（１）柴油引擎。（２）汽油引擎。（３）液化石油氣引擎。
45	2	汽車引擎於何種轉速的扭力最大及平均耗燃油率最低：（１）低轉速。（２）中轉速。（３）高轉速。
46	2	汽油引擎之熄火方式是：（１）切斷燃油。（２）使火星塞不點火。（３）降低汽缸壓力。
47	1	油量正常時，汽油引擎無法發動應先檢查下列那一項：（１）火星塞是否點火。（２）汽缸壓力。（３）汽門腳間隙。
48	1	在室內發動引擎時，最需注意的是那一項：（１）車庫通風是否良好。（２）汽門腳有無噪音。（３）活塞有無異音。
49	2	排氣渦輪增壓器使用時之優點有：（１）改善引擎怠速之性能。（２）提升引擎中、高速之性能。（３）提升引擎定速之性能。
50	3	引擎之故障燈亮，但是引擎還會發動，其對策為：（１）立即停止使用，等待救援。（２）只要引擎能動就無大礙。（３）尚可行駛，但需儘速送廠檢修。
54	1	使用手動阻風門之汽油引擎，在引擎低溫時，正確的起動方法：（１）拉阻風門。（２）直接轉動起動馬達。（３）連續踩放油門踏板數次。
55	2	汽車行駛中引擎溫度較正常工作溫度為低會造成：（１）冷卻系統容易損壞。（２）較耗油。（３）化油器易阻塞。
56	2	發動汽油噴射引擎的正確方法為：（１）連續踩放油門踏板數次。（２） 可直接起動引擎。（３）操作阻風機構。
59	3	空氣濾清器的功用是：（１）防止灰塵侵入汽缸。（２）防止回火傳到外面造成危險。（３）以上均是。
60	2	引擎低轉速時，機油壓力警告燈閃亮，可能之故障為：（１）機油量太多。（２）引擎內部各軸承機件磨損過多。（３）活塞油環斷裂。
106	3	引擎溫度低，溫度錶指針就偏向（１）Ｈ。（２）中間。（３）Ｃ。
128	1	汽油噴射引擎，混合氣之點火燃燒是靠：（１）火星塞跳火。（２）預熱塞加熱。（３）高壓高溫自燃。產生動力。
130	1	汽車燃油量不足時，燃油錶指針就偏向：（１）Ｅ。（２）Ｆ。（３）Ｈ。
135	3	95無鉛汽油與98無鉛汽油，最重要的差異是：(1)熱值。(2)含鉛量。(3)辛烷值。
136	1	汽車用觸媒轉換器其最主要之目的為何：(1)降低排氣污染。(2)降低引擎排放噪音。(3)延長引擎使用壽命。
143	2	引擎機油長久未定期更換，下列何種零件最易損壞：(1)空氣濾清器。(2)引擎內部機件。(3)高壓線。
38	O	裝有觸媒轉換器的汽車，行駛後不可停放在草地、或易燃物品上，以免發生火災。
41	O	新車在磨合時期內，要避免高速行駛與緊急煞車。
42	O	裝觸媒轉換器的汽車，一定要使用無鉛汽油。
43	O	急速踩放油門踏板，會造成耗油與增加排放污染氣體之不良現象。
44	O	使用電動汽油邦浦的汽車油箱缺油時，易使電動汽油邦浦損壞。
45	O	排氣渦輪增壓器是以引擎機油來潤滑。
46	O	汽油噴射系統汽車，其空氣吸入口較低，涉水深度不可超過車輪的一半。
47	O	引擎狀況良好，燃料濾清器仍需定期更換。
48	X	裝觸媒轉換器之汽油車，可以添加高級汽油。
49	O	正時皮帶需定期更換，否則斷裂時，會嚴重損壞引擎。
50	O	機油濾清器，需按照汽車使用手冊規定，定期更換。
51	X	檢查引擎機油時，車子要停在平坦地面，且在引擎運轉中檢查。
52	O	汽車行駛於積水路面時不可勉強行駛，否則會造成引擎嚴重損壞。
57	X	為提升引擎動力，可拆下消音器。
59	O	空氣濾清器太髒未更換，會造成耗油及降低馬力等現象。
60	O	引擎低溫發動時，排氣管會滴水是正常現象。
62	O	引擎機油太多時，會造成火星塞積碳、耗油、馬力降低等不良現象。
63	X	汽車行駛速度愈高愈省油，故引擎轉速可以無限制地提升。
64	X	汽油車排放黑煙是正常現象。
65	O	冷引擎高速運轉會縮短引擎壽命。
66	O	引擎在低溫時耗油量比正常溫度時大。
67	O	裝用三元觸媒轉換器的目的為降低一氧化碳、碳化氫、氮氧化物之排出量，以減少空氣污染。
68	O	定期更換引擎機油，可延長引擎使用壽命。
70	X	汽車耗費燃油之原因，係引擎機件不良所引起，與駕駛行為無關。
72	O	引擎發動時，排放藍白色煙，表示燃燒機油。
171	O	定期調整汽車的引擎供油狀況，以提高汽油的使用效率，以及隨時注意空氣濾清器、火星塞及化油器的清潔，並適時更換。
	O	車輛行駛中，若儀表板上機油燈亮，要立即停車檢查引擎機油及潤滑系統。

3.汽車電系(16題)

題號	答案	題目
113	3	汽車行駛中，駕駛人發現左右方向指示燈閃爍次數不一，可能是：（１）燈開關故障。（２）保險絲斷。（３）其中一邊方向燈泡燒毀，所造成。
119	3	拆下保險絲檢查，發現已燒斷時：（１）用銅線代替，以免再燒斷。（２）用鐵絲代替。（３）更換安培數相同之保險絲並檢查電路。
121	3	檢查雨刷系統時，應：（１）不必噴水，直接刮洗。（２）先刮洗，再噴水。（３）先噴水再刮洗，以免損壞擋風玻璃表面。
124	3	車上之電器用品，如果加裝過多，與下列何者無關：（１）燃料耗費。（２）電瓶液易失及電線易發熱。（３）馬力提高。
125	3	汽車行駛中，溫度錶指針上升至Ｈ端時，應檢查：（１）水箱水量。（２）機油量多寡。（３）以上皆是。
126	3	夜間駕車，打開大燈，發現左右近光燈同時不亮，首先應檢查：（１）電瓶椿頭。（２）點火開關。（３）近光燈之保險絲。
133	3	汽車遠光燈照射的明視距離是離車前：（１）４０。（２）６０。（３）１００公尺遠處能看清行人及障礙物。
134	1	汽車近光燈照射的明視距離是離車前：（１）４０。（２）８０。（３）１００公尺遠處能看清行人及障礙物。
122	X	保險絲燒斷，可用銅線代替，以免燒斷再換，增添麻煩。
123	O	點煙器座不可任意增設，以免危及電路安全。
148	O	車上安裝過多且耗電之電器用品，易使引擎耗費燃料。
150	O	喇叭一直響不停，可把喇叭的保險絲拆下。
157	O	設有防盜密碼之音響，拆除電瓶線之前，須先得知密碼，否則音響無法作用。
160	O	頭燈燈座經過變動後，頭燈光束需要重新調整校正。
161	O	鹵素燈泡，如用手觸摸燈泡會影響散熱縮短其使用壽命。
173	O	汽車大燈燈座的固定架如發生撞擊變形時，最好將整組固定架更換，重新將大燈裝回後，還要進行大燈照射角度的調整工作。

4.離合器系統(14題)

題號	答案	題目
27	1	離合器踏板空檔過大則：（１）換檔困難。（２）引擎輸出馬力降低。（３）離合器打滑。
28	1	離合器放鬆不完全時：（１）過度磨損離合器片。（２）容易換檔。（３）輪胎容易磨損。
30	3	動力轉向機使用之油料為：（１）引擎機油。（２）變速箱齒輪油。（３）特定專用之油料。
31	1	自排車停駐時，排檔桿應置於：（１）Ｐ檔。（２）Ｒ檔。（３）Ｎ檔，並同時使用手煞車。
66	2	經常踩著離合器踏板，最容易磨損那一機件：（１）離合器軸。（２）離合器片。（３）離合器釋放撥叉。
67	2	離合器片磨損，則踏板空檔間隙：（１）增大。（２）減小。（３）不變。
70	1	前置引擎後輪傳動汽車之離合器裝置在：（１）變速箱前。（２）變速箱後。（３）變速箱內。
75	3	自排車要發動引擎時，應將排檔桿放在：（１）Ｐ或Ｒ。（２）Ｎ或Ｄ。（３）Ｐ或Ｎ之位置上。
77	2	汽車正常使用，其時間愈長則離合器踏板空檔間隙：（１）變大。（２） 變小。（３）不變。
78	1	液壓操作離合器所使用的液壓油為：（１）煞車油。（２）機油。（３）齒輪油。
84	1	離合器片磨損時，有何種現象：（１）引擎轉速上升但車速仍未見增加。（２）變速箱會跳檔。（３）轉向困難。
29	X	為節省油料及減少引擎負荷，行駛下坡路段時，可換空檔或踩下離合器踏板。
91	O	手排汽車踩離合器時，引擎與傳動系統分開，引擎力量不會傳到傳動系統。
118	O	汽車行駛中，經常踩著離合器踏板，易使離合器片磨損。

5.電瓶(32題)

題號	答案	題目
97	1	檢查電瓶液不足時，應加入：（１）蒸餾水。（２）任何地方之河井水。（３）一般用戶之自來水。
98	2	電瓶電極裝錯，易使：（１）直流發電機整流子燒毀。（２）交流發電機整流粒燒毀。（３）無影響。
99	2	電瓶椿頭塗上何物，可以防止腐蝕，並使導電良好：（１）油漆。（２）黃油。（３）柏油。
100	3	汽車欲停用數月以上，應該：（１）將電水倒盡。（２）將電耗盡。（３）將電瓶充滿電並將電瓶椿頭拆下為宜。
101	2	發電機發出的電壓愈高，燈泡愈亮，其使用壽命愈：（１）長。（２）短。（３）不變。
102	3	電瓶液高度須保持：（１）低於液面指示線之下線。（２）與極板同高。（３）液面指示線間。
103	2	起動馬達，消耗電流是由：（１）發電機供給。（２）電瓶供給。（３） 發電機和電瓶供給。
104	1	電瓶液經常溢出於電瓶外，且有氣泡發生，應檢查（１）充電系統。（２）冷卻系統。（３）起動系統。
105	2	電瓶蓋上的小孔，是用來：（１）看電瓶液量多少。（２）通氣用。（３）加電瓶液用。
107	1	汽車所使用電瓶之電為：（１）直流電。（２）交流電。（３）高壓電。
108	3	電瓶液之成份是：（１）純硫酸。（２）蒸餾水。（３）硫酸與蒸餾水之混合。
112	3	當電瓶線之椿頭夾鬆動，仍無法鎖緊時：（１）用鎯頭敲緊椿頭端。（２）用長螺絲釘鎖緊。（３）更換椿頭夾及電瓶線。
114	2	添加電瓶液時，不小心溢出，沾附於車身鈑金上：（１）擦拭乾淨。（２）先用清水沖洗，再以乾布擦拭乾淨。（３）讓它自然蒸發。
117	3	電瓶液經常不足，是：（１）車上電器用品，裝設過多。（２）充電系統故障。（３）以上皆是。
122	3	檢查電瓶液面高低，並進行補充時：（１）只要檢查一孔即可。（２）只要檢查二孔即可。（３）需要每一孔都檢查。
123	2	電瓶水不足時應加入（１）稀硫酸。（２）蒸餾水。（３）電水。
129	2	電瓶正負極性裝反，則：（１）沒有關係。（２）電腦及電器易損壞。（３）保險絲燒斷。
142	2	為了省錢把電瓶電容量換小，會有下列何種現象：(1)大燈較省電。(2)引擎較不易起動。(3)較耗燃油。
119	X	電瓶放電後，不再充電，則電瓶液比重會升高。
127	O	電瓶液不足，會使得極板暴露，影響電瓶壽命。
128	X	電瓶蓋上的通氣孔，是添加電瓶液用，不應該使它阻塞。
131	O	電瓶椿頭上，應塗上少許黃油，以防止腐蝕。
134	O	電瓶液含有硫酸，不可濺到車上或身上。
135	O	檢查電瓶液不足時，應添加蒸餾水。
139	O	電瓶電量不足時，如使用另一車電瓶救援，需採＋極接＋極，－極接故障汽車搭鐵良好處。
140	O	一般電瓶之電容量的表示方法是：安培小時。
143	X	電瓶無電或電力不足，不會影響高壓電。
146	X	電瓶液不足，使極板裸露，若繼續使用，不會影響電瓶壽命。
149	O	換裝電瓶時，若正負極接錯，會導致車上電器用品損壞。
154	O	保持適當電瓶液高度，可使電瓶使用壽命增長。
158	X	夜間黑暗處，檢查電瓶液時，可用打火機點火在電瓶附近當作照明工具。
162	X	拆除汽車上的電瓶時，應先拆除電瓶的火線（正極）。

6.引擎電系(35題)

題號	答案	題目
38	1	引擎發動後，再轉動發火開關，則容易損壞：（１）起動馬達。（２）發電機。（３）離合器。
109	3	定期保養更換火星塞，應：（１）只換下故障之火星塞。（２）只換下與故障相鄰之兩缸火星塞。（３）需全部更新為宜。
110	3	火星塞跳火間隙：（１）愈大愈好。（２）愈小愈好。（３）按各廠家規定之間隙。
111	1	冷天發動引擎，電瓶化學作用遲緩，馬達搖轉引擎速度比夏天為：（１）慢。（２）快。（３）一樣。
115	1	連接火星塞之電線必須：（１）耐高電壓。（２）愈長愈好。（３）一般銅線即可。
116	3	起動馬達不轉動，可能是：（１）分電盤損壞。（２）風扇皮帶損壞。（３）電瓶椿頭鬆動。
118	1	當引擎轉速超過設定之紅色區域時，則：（１）引擎易過熱或磨損。（２）沒有關係。（３）煞車容易失靈。
120	1	更換火星塞，應注意：（１）更換同一廠牌、型式之火星塞。（２）更換他種廠牌型式之火星塞。（３）更換價格昂貴之火星塞，為宜。
127	2	引擎運轉中，若拆離電瓶火線，下列何組件會燒壞：（１）電瓶。（２）使用中之電器。（３）發火線圈。
131	2	故障汽車實施供電救援時，使用之跨接導線，應：（１）愈細。（２）愈粗。（３）一般銅線。則通電良好。
132	1	發電機有噪音，其原因：（１）軸承磨損過多，或軸心彎曲。（２）碳刷彈簧過強。（３）碳刷彈簧過弱。
120	O	起動引擎時，引擎不能轉動或轉速太慢，可能是電瓶或起動馬達故障。
121	X	引擎發動失敗後，不必等到引擎完全靜止，可再立即運轉起動馬達，比較容易發動。
124	O	分電盤之功用，是將高壓電依一定點火順序分送到每一缸火星塞。
125	X	汽車上之起動馬達，是用來發電。
126	O	火星塞跳火，是利用高壓電。
129	X	流向火星塞之電流，是低壓電流。
130	O	關掉發火開關電源，汽油引擎還不能立即熄火，是因為引擎溫度過高所致。
132	O	每次使用起動馬達發動引擎，最多不超過１０－１５秒，否則電瓶與起動馬達易損壞。
133	X	高壓線圈是用來將高壓電變成低壓電。
136	O	引擎運轉中，已達到工作溫度，電動式冷卻風扇會自動運轉，幫助散熱。
137	O	引擎發動後，各部份電器用電，可由發電機發電供給。
138	X	引擎發動中，充電指示燈熄滅，表示電瓶放電。
141	X	冷引擎運轉，電動式冷卻風扇，隨著引擎轉動，即開始不停地送風冷卻。
142	O	引擎溫度高時，溫度錶指針偏向Ｈ處。
144	O	高壓線破損，造成絕緣不良，產生漏電時，應全部換新。
145	X	起動引擎時所用的電源，是發電機供給的。
147	O	火星塞電極部份，呈現紅棕色表示燃燒作用正常。
151	X	自動排檔汽車，當電瓶電力不足以起動引擎時，可以用推車方式使引擎發動。
152	O	引擎起動後，不鬆回起動馬達開關，易使起動馬達損壞。
153	O	引擎發動運轉，發電機發電或電瓶充電中，則指示燈熄滅。
155	X	自動排檔汽車，將排檔桿放置於Ｎ或Ｐ檔以外之檔位，仍可起動引擎。
156	X	引擎運轉中，電動式冷卻風扇不轉動，可用手撥動。
159	O	檢查火星塞，發現瓷芯積黑炭，表示高壓電點火微弱，或混合氣過濃。
169	O	引擎發動中的汽車不可拆下電瓶線。

7.汽車底盤(8題)

題號	答案	題目
15	3	可傾斜式駕駛室之大型車，在其放下駕駛室時：（１）蜂鳴器停止即可。（２）蜂鳴器停止，且需完全降到定位。（３）放到定位，安全鉤掛上才算完成。
93	3	後軸總成之主要功用：（１）作最後的減速。（２）汽車轉彎時，使左右兩輪轉速不同。（３）以上兩者皆是。
139	1	引擎發動時將方向盤向左或向右打到底時才會發出噪音，最可能之故障原因為下列何種皮帶太鬆： (1)動力轉向。(2)冷卻風扇。(3)發電機。
141	1	汽車經常超載，將容易使下列何種機件損壞：(1)懸吊彈簧或避震器。(2)發電機或起動馬達。(3)輪胎螺帽。
19	X	可傾斜式駕駛室例行的檢查保養，由於工作簡單，只要將駕駛室傾斜到一半，即可進行作業，無須先做好其它安全配合措施。
25	X	發現空氣壓縮機充氣的時間比平時長，只要氣壓足夠可不必理會。
95	O	方向盤操作變重可能因素為胎壓不足、動力轉向系統故障或驅動皮帶過鬆。
96	X	動力轉向之汽車，引擎熄火後，轉向所需操作力不受影響。

8.瓦斯車(4題)

題號	答案	題目
36	1	液化石油氣引擎之點火燃燒是靠：（１）火星塞點火。（２）預熱塞加熱。（３）高壓高溫自燃著火。
51	1	液化石油氣引擎之優點為：（１）可獲得較低之排氣污染。（２）引擎內部機件免用機油潤滑。（３）不會造成噪音。
52	3	駕駛液化石油氣汽車，當聞到瓦斯味道時，其正確的處理方法是：（１） 將汽車停駛。（２）關掉引擎，打開引擎蓋及後行李箱蓋。（３）以上皆是。
53	1	使用液化石油氣汽車的燃料鋼瓶要充填：（１）液化石油氣。（２）汽油。（３）柴油。

9.儀表(13題)

題號	答案	題目
74	2	顯示壓縮空氣壓力的是：（１）油壓錶。（２）氣壓錶。（３）溫度錶。
	3	車輛行駛中警示燈突然亮起，可能是（１）充電系統故障。（２）潤滑系統故障。（３）煞車系統故障。
	2	車輛行駛中警示燈突然亮起，可能是（１）機油指示燈泡故障。（２）機油量與機油壓力不足。（３）機油量過多。
	1	當儀表板上警示燈亮時，表示：（１）煞車來令片磨損。（２）手煞車未放下。（３）輪胎氣壓不足。
	1	引擎運轉中警示燈亮，則為（１）引擎系統故障。（２）變速箱系統故障。（３）煞車系統故障。
	2	當警示燈亮時，表示：（１）未繫安全帶。（２）未將車門關緊下。（３）手煞車未放下。
	3	當警示燈亮時，表示：（１）電瓶液不足。（２）電瓶蓄電不良。（３）充電系統故障。
	0	行駛中，警示燈突然亮起，表示煞車系統故障，須檢查煞車部分。
	0	車輛行駛中，警示燈突然亮起，應立即靠邊停車，將引擎熄火並檢查剎車系統。
	3	車輛行駛中，警示燈突然亮起，應該是：（１）水箱水量不足。（２）機油量不足。（３）燃料用油不足。
	1	車輛啟動後，出現警示燈，閃爍不停時，是提醒駕駛人：（１）立即繫上安全帶，確保安全。（２）車門未關緊。（３）調整座椅，以利駕駛。
	1	當車輛故障，停於路邊等待救援，應使用：（１）警示燈。（２）警示燈。（３）警示燈，警告週遭人車注意。
	3	車輛行駛中警示燈突然亮起：（１）空調系統之溫度太高。（２）使用除霧線溫度太高。（３）引擎冷卻液溫度過高，所引起。

10.冷卻系統(19題)

題號	答案	題目
34	2	引擎過熱其可能原因為：（１）活塞環斷裂。（２）電動風扇不轉。（３）冷氣不作用。
57	2	冷卻系統副水箱液面太高，其可能故障為：（１）水箱漏水。（２）壓力式水箱蓋不良。（３）節溫器未裝。
58	1	引擎高溫時旋開水箱蓋會造成：（１）高溫水氣噴出而傷人。（２）節溫器損壞。（３）水箱破裂。
61	3	氣冷式引擎的缺點為：（１）故障多。（２）構造複雜。（３）噪音大冷卻效果較不穩定。
62	1	引擎冷卻水，何者為最佳：（１）軟水。（２）硬水。（３）含礦物質較高的水。
63	2	引擎過熱而發電機又不發電，可能是：（１）冷卻水不足。（２）風扇皮帶太鬆或折斷。（３）活塞環卡住。
64	2	冷卻水含有很多乳白狀機油，可能是：（１）機油濾清器不良。（２）汽缸墊床不良。（３）節溫器不良。
65	1	引擎發動很久無法到正常工作溫度，可能是：（１）節溫器損壞或未裝。（２）機油添加過多。（３）排氣管阻塞。
39	X	冷卻系統只要副水箱在滿水位，主水箱不必檢查也不會有問題。
40	X	引擎冷卻水內含有防凍液或防銹劑，可不必更換。
53	X	引擎運轉中冷卻系統副水箱之液面愈來愈低，表示正常現象。
54	O	汽車引擎冷卻系統裝有節溫器，可縮短引擎溫熱時間。
55	O	發現引擎過熱時應立即停車，但在高溫狀態下不可旋開水箱蓋以免燙傷。
56	O	引擎機油如變為乳白狀現象，表示冷卻水已混入機油，需送廠檢修。
58	X	拆下引擎冷卻系統之節溫器，可節省燃料消耗。
61	X	拆下引擎冷卻系統之節溫器並不影響引擎壽命。
69	O	水冷式引擎無冷卻水時，不可發動。
71	X	只要冷卻水足夠，引擎就不會過熱。
163	X	汽車冷氣壓縮機內之冷凍油可以使用一般引擎機油。

11.變速箱(32題)

題號	答案	題目
73	1	汽車轉彎時，使驅動輪產生不同轉速的是：（１）差速器。（２）變速箱。（３）離合器。
86	1	變速箱齒輪油過多會造成：（１）消耗動力及過熱。（２）變速箱無法換檔。（３）變速箱易跳檔。
87	2	更換引擎機油及變速箱齒輪油應於：（１）未發動冷卻時。（２）行駛後油溫昇高時。（３）冷熱無關。
89	3	自動變速箱汽車的缺點是：（１）不必操作離合器可換檔。（２）起步時不會熄火。（３）引擎煞車效果較差。
90	1	自動排檔車拖吊時，若無法使驅動輪懸空，則必須遵照：（１）低速，短距離。（２）低速，長距離。（３）高速，短距離之原則，以避免自動變速箱損壞。
91	2	自動變速箱油（ＡＴＦ）的顏色為：（１）透明的褐色。（２）透明的紅色。（３）不透明黑色。
92	3	前輪驅動汽車之差速器裝在：（１）離合器的後面。（２）傳動軸的後面。（３）變速箱內。
31	O	自動排檔車故障需拖曳時，必須將差速器端的傳動軸拆下，否則變速箱會因潤滑不良而受損。
32	O	由前進檔換入倒檔，一定要汽車完全停止後再操作。
33	O	大型車自動變速箱之使用與小型車相似，需視路況及交通狀況確定速度及選擇檔位。
34	O	大型車自動變速箱興小型車相同，嚴禁空檔滑行，否則會損壞變速箱。
35	O	自排車換檔時，某些特定檔位需壓下按鈕，為防止錯誤，平時使用時需養成不壓按鈕之習慣，在於使用特定檔位時才壓按鈕。
36	O	動力轉向系統，若液壓輔助失效，車子仍可行駛，但方向盤將變得沈重。
89	X	汽車裝載超重，不影響轉向機構。
90	O	汽車在轉彎時，差速器可使內外輪以不同的速度行駛。
92	O	車用變速箱，是利用不同大小的齒輪，相互接合來變換行車速度。
93	O	變速箱在一檔位置時，車子的速度慢，但是扭力大。
94	O	變速箱的外殼要保持清潔，使散熱良好。
104	X	汽車陷入泥沼中，需以高速檔來使汽車脫離泥沼。
105	X	自排車起動引擎時，一定要將排檔桿置於Ｄ檔，才能使起動馬達運轉。
106	O	自排汽車起步時，要踩下煞車踏板，才能移動排檔桿，以避免發生暴走危險。
107	O	拖吊汽車時，為避免自動變速箱等傳動機件損壞，應將驅動車輪吊離地面。
108	X	檢查自動變速箱油量時，如發現有燒焦味且顏色變黑色或白色乳狀表示正常現象。
109	X	自動變速箱油（ＡＴＦ）之正常顏色為藍色。
110	O	自排車行駛中，若引擎轉速與車速未成一定比率上升，則表示變速箱內部損壞，需送廠檢修。
111	O	自排車下險坡時，需排入較低之檔位。
112	X	自排車上陡坡時，排檔桿要置於Ｄ檔。
113	X	動力轉向系統漏油時，方向盤就完全無法轉動。
117	O	動力轉向系統轉動方向盤時有尖銳異音，其可能故障為驅動皮帶太鬆。
170	O	變速箱油油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故檢查變速箱油時，務必量測精確。
174	O	大多數自排汽車的自動變速箱油(ATF)之油面高度檢查，要在引擎怠速運轉狀態下實施。
175	X	手自排與自手排汽車之變速箱，內部的構造與零件是完全一樣。

12.煞車系統(48題)

題號	答案	題目
16	2	大型車裝有排氣煞車使用於：（１）加速時。（２）減速時。（３）定速時。
17	1	煞車來令片磨損，則煞車踏板空檔會：（１）變大。（２）變小。（３）不變。
18	3	雙迴路煞車系統，如有一分缸漏油，則煞車：（１）另外三個車輪仍有煞車。（２）完全沒有煞車。（３）另一組車輪仍有煞車。
19	1	大型車的手煞車，通常是煞住：（１）傳動軸及後輪。（２）曲軸。（３）前輪。
20	3	如果有一個輪子煞車咬死，它可能的故障是在：（１）真空動力缸。（２）煞車總缸。（３）該輪分缸或煞車機構。
21	2	踩下煞車踏板時，煞車踏板感到軟軟的是因為：（１）油管阻塞。（２） 漏油或煞車油管內有空氣。（３）煞車來令片上有機油。
22	3	放鬆手煞車應該在：（１）發動引擎前。（２）發動引擎後換檔前。（３）入檔後起步前。
23	1	為維護氣壓煞車系統之正常功能，貯氣箱：（１）每天行駛後至少需排水一次。（２）一週排水一次。（３）定期保養時排水。
24	1	過度使用煞車會造成：（１）來令片及煞車鼓過熱煞車效果會降低。（２）只有來令片會過熱，但不影響煞車效果。（３）不會影響煞車效果。
25	3	汽車下陡坡或下長坡路段時，如何防止煞車效能減低：（１）踩煞車踏板即可。（２）踩煞車踏板及配合引擎煞車。（３）踩煞車踏板，並有效地使用引擎煞車或排氣煞車。
26	2	壓縮空氣輔助煞車，通常用於：（１）小型車。（２）大型車。（３）大、小型車都有。
68	2	踩煞車時車頭向右或向左偏是因為：（１）煞車油太多。（２）兩前輪內必有一輪煞車失常。（３）煞車管路內有空氣。
69	3	煞車踏板沒有空檔間隙，會造成：（１）煞車力量小。（２）煞車力量過強。（３）煞車咬住不能放鬆。
71	2	輪胎動平衡不良，汽車高速行駛會：（１）煞車失靈。（２）方向盤震動。（３）方向盤無法操作。
72	1	放開煞車時，未見踏板回升，其可能之原因為：（１）踏板回拉彈簧失效。（２）連接組鬆動。（３）煞車蹄片彈簧失效。
80	1	汽車使用時間愈長，則煞車踏板空檔間隙：（１）變大。（２）變小。（３）不變。
94	2	有ＡＢＳ煞車系統之汽車，當[ＡＢＳ]之警示燈亮時：（１）全車的煞車 完全失效。（２）煞車功能大受影響，宜儘速送廠檢修。（３）與煞車系統無關。
95	3	煞車來令片上如沾有油脂或油類，則煞車時會產生：（１）煞車震動。（２）煞車異音。（３）該輪煞車失效。
138	3	汽車的煞車儲油壺內之煞車油如長久未換新，若行駛於連續下坡路段時：(1)容易造成煞車咬住。(2)可縮短煞車距離。(3)煞車時易造成失靈。
8	O	空氣煞車系統管路漏氣，造成氣壓不足時，彈簧煞車會自動煞住，無法行駛。
20	O	煞車來令片磨損以後，煞車踏皮行程將會增大，可能導致煞車功能減退，需儘速送廠檢修調整。
21	O	柴油車行駛下坡路段時，需配合適當檔位及排氣煞車，以免過度使用煞車，造成煞車減退。
22	O	下坡時利用低速檔及排氣煞車，做引擎煞車減速時，需注意引擎最高轉速限制。
23	O	裝置氣壓煞車系統之汽車，連續踩放煞車踏板．不僅對煞車效果毫無益處，反而浪費貯氣箱之空氣，減低制動效能。
24	O	大型車貯氣箱，應於每天停駛後，需排除內部積水。
26	X	煞車壓力警告燈未熄滅，且蜂鳴器未停止鳴叫，以低速行駛並不會有危險。
27	O	裝置氣壓煞車系統之汽車，如果引擎無法發動，而必須移動車子時，則需將彈簧煞車室充氣，以放鬆煞車。
28	X	煞車時，若車輪鎖死，則煞車效能會增加，但車子會失去方向控制性能。
37	O	空氣煞車系統管路漏氣，造成氣壓不足時，彈簧煞車會自動煞住，無法行駛。
73	O	煞車時有異音，是煞車系統不正常的現象，應停車檢查。
74	X	煞車時有異音，是正常的情況，不必檢修。
75	X	手煞車未放鬆，對起步沒有什麼影響。
76	O	在停車時拉緊手煞車，可防止車子滑動。
77	X	手煞車與腳煞車不能同時併用。
78	O	裝置ＡＢＳ煞車系統之汽車當緊急煞車時，行駛方向之操控性較佳。
79	X	汽車行駛中，發現前有障礙物，由踩煞車時算起，直到車子完全停止的距離，叫做反應距離。
80	O	踩煞車時發現踏板軟綿綿的，可能煞車油管內有空氣或漏油，應立即停車檢修，以免發生危險。
81	O	踩煞車太猛，輪胎易磨損，且容易翻車。
82	X	煞車總泵的油量不足，空氣不會滲入。
83	O	煞車總泵的通氣孔，應保持暢通。
84	O	煞車踏板已放鬆，煞車仍然咬住，可能為煞車踏板沒有空檔間隙。
101	X	碟式煞車與鼓式煞車，均須調整來令片的間隙。
102	X	為了節省煞車油，使用過的煞車油，可再重複使用。
103	X	同時混用不同廠牌、規格之煞車油，可以確保煞車系統作用正常。
114	X	有ＡＢＳ煞車系統的汽車，煞車性能較優，可以不用保持適當的安全距離。
115	O	有ＡＢＳ煞車系統之汽車，行駛中發現儀錶板上[ＡＢＳ]之燈號亮，則表示ＡＢＳ煞車系統有故障，要進廠檢修。
168	O	碟式煞車的優點為散熱快，煞車效果好。
172	O	煞車踏板沒有自由行程時，會導致煞車咬住不能鬆開。

13.輪胎(31題)

題號	答案	題目
12	1	輪胎氣壓不足時，易造成：（１）輪胎兩側磨損。（２）輪胎中央磨損。（３）無任何影響。
13	3	汽車左右輪胎磨耗不均可能是：（１）煞車不良。（２）引擎不順。（３）汽車定位失常。
14	2	拆輪胎螺帽需用：（１）開口扳手。（２）套筒扳手。（３）螺絲起子。
29	1	後輪雙胎併裝時，其輪胎氣壓之誤差不得超過：（１）５％。（２）１５％。（３）２５％，否則容易引起爆胎。
76	1	汽車行駛時偏向一邊，其可能原因：（１）輪胎氣壓不均。（２）避震器太弱。（３）方向盤自由間隙太大。
79	2	輪胎構造中，那一部份強度最弱：（１）胎面。（２）胎邊（側面）。（３）胎唇。
81	2	輪胎氣壓不平均時，易造成：（１）引擎爆震。（２）煞車偏向。（３） 不影響。
82	3	輪胎氣壓過高時，易造成：（１）耗油。（２）轉向吃重。（３）輪胎中央快速磨損。
83	3	影響輪胎壽命最大因素為：（１）車速。（２）氣溫。（３）載重。
85	1	輪胎標示１５５Ｓ　Ｒ１３則１５５係表示：（１）輪胎胎面寬１５５ｍｍ。（２）輪胎斷面高１５５ｍｍ。（３）鋼圈內徑１５５ｍｍ。
88	2	輪胎規格標示在輪胎之：（１）胎面。（２）胎邊（側面）。（３）胎唇。
96	1	輪胎沾有油脂應該：（１）用清水洗。（２）用汽油清洗。（３）用柴油擦拭。
137	2	輪胎195SR14表示：(1)輪胎直徑為14吋。(2)鋼圈直徑為14吋。(3)鋼圈直徑為14公分。
140	1	輪胎上之185/70SR14字樣表示：(1)規格尺寸。(2)適用溫度。(3)製造日期。
15	O	後輪雙胎併裝時，最好使用相同花紋的輪胎，若有新舊兩胎併用時，新胎應裝在外側。
16	O	輪胎氣壓的測量調節工作，應在輪胎常溫時進行。
17	O	輪胎氣壓過高或過低，將會縮短使用壽命，且容易爆裂。
18	O	輪胎的型式與使用狀況需配合，粗紋輪胎會增加滾動阻力。
30	O	前輪校正不準確，除了駕駛困難外，輪胎磨耗也會增加。
85	O	輪胎行駛一段時期後，應該按規定調換，以延長輪胎使用壽命。
86	X	輪胎上沾有機油、黃油並無害處。
87	X	輪胎因長時間行駛而發熱時，應潑冷水冷卻。
88	O	輪胎套筒是行車必備的隨車工具。
97	O	輪胎動平衡不良時，高速行駛方向盤會發生抖動現象。
98	X	由前進檔換入倒檔，或由倒檔換入前進檔，不一定要停車後再操作。
99	X	輪胎氣壓逾高，與地面摩擦阻力逾大。
100	O	標有１５５ＳＲ１２等字樣之輪胎，其中Ｒ是表示此輪胎為輻射層輪胎。
116	X	同軸的車輪可以裝用不同花紋與不同規格之輪胎。
164	X	4WD代表四輪轉向的意思。
166	O	汽車驅動方式，可區分為前輪、後輪和四輪驅動等三種模式。
167	O	汽車輪胎調位之主要目的是使輪胎磨損均勻，並增加輪胎使用壽命。

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