西門子操作介面簡介(PDF檔)
參數表
Siemens 3T MRI 操作介面介紹-Step Properties參數
Patient Browser
Siemens 3T MRI 操作介面介紹-Patient Browser
Patient Registration
Siemens 3T MRI 操作介面介紹-Patient Registration
放射線醫學會MRI安全指南
影像後處理技巧
MRI Parameter and position
MRI parameters and positioning[1]
網站
為使您檢查過程更為安全與順利，請您或家屬回答以下問題（請於方格內 勾選），並於檢查前交給檢查室人員，謝謝您的合作。
【病人之聲明】：
請問您的體重： 公斤
請問您有下列的病史嗎？ 有/ 沒有/ 不知道
• 裝置心律調節器
• 接受過深層腦部電刺激術，並植入脈衝刺激器
• 接受過開刀手術（包括臟器切除或移植手術）
• 接受過骨科手術或脊椎手術
• 腦部手術（包括顱內動脈瘤手術）
• 曾放置血管固定夾（clips）
• 接受過血管攝影，並用金屬線圈（coil）做栓塞治療
• 曾接受過心導管檢查，並放置血管內金屬支架
• 身上有胰島素幫浦或其他藥物輸液幫浦
• 身上或體內有任何「植入物」或「植入式裝置」
• 體內有任何電子裝置、或電線
• 修補性裝置：眼瞼、義眼、義乳、義肢、人工陰莖
• 體內有導管、引流管、或金屬物
• 裝置活動式假牙或牙齒矯正器
• 裝置活動式助聽器或人工電子耳 • 裝置人工關節
• 空間幽閉恐懼症 您是否曾在鐵工廠工作過？
請問您有下列的病史嗎？ 有/ 沒有/ 不知道
是否曾有鐵屑、金屬跑入體內（尤其眼睛）的病史？
身上是否有紋身、紋眉、肚臍環、耳環？
頭上是否有髮夾（尤其黑色小髮夾）？
身上有任何珠寶、首飾、項鍊、戒指？
有色隱形眼鏡、或具有晶片功能的角膜片？
體表是否有金屬物、藥物貼布、磁力貼？
身上或口袋裡有硬幣、手錶、手機、汽車晶片鑰匙、電梯 感應磁扣、停車磁扣、鐵門遙控器、提款卡、健保卡、信 用卡、悠遊卡、員工識別證、學生證等 身上有鋼筆、隨身碟、鑰匙、打火機？
身上有金屬鈕釦、金屬拉鍊、皮帶扣？
胸罩或內衣有金屬扣環、金屬內襯、別針？
身上是否有止血用砂袋（鐵砂）（特別是住院病人）？
（女性）是否有懷孕、或可能懷孕？
您於檢查當日有依照檢查須知確實禁食四小時以上嗎？
檢查當日您有核醫科（包括正子攝影）的檢查嗎？
◎如果此項檢查中您需要使用對比劑，請回答下列問題：
請問您有下列的病史嗎？ 有 沒有 不知道
您以前有對磁振造影對比劑過敏的經驗嗎？
您以前有對其他藥物過敏的經驗嗎？
您近一個月內有抽血檢驗過腎功能嗎？
★如果沒有，建議與您的臨床醫師討論是否需要 您有腎臟病、蛋白尿、腎功能不全或腎臟開過刀嗎？
您有糖尿病、過敏性氣喘、高血壓、心臟病、肺病嗎？
★病人或家屬簽名：________________________ 日期：_________________
MRI 篩檢程序
病人的篩檢
進入 MRI 檢查室的病人將篩檢上述禁忌症。在病人進入 3/4 區之前，應填 寫醫院批准的標準 MRI 篩檢表。MRI 操作人員有責任審查該 MRI 篩檢表， 沒有任何問題才允許病人進入 3/4 區。若病人有任何禁忌症，操作人員都 應向負責該病人的放射線科醫師報告。
所有非 MRI 工作人員（例如病人，志願者，各種現場員工和專業人員）若 有植入並依賴心臟節律器，自動去顫器，或其他不相容於 MRI 之電子設備 者，應排除在 Zone 3/4 之外。
曾經有異物進入眼睛的病人，在進入 3/4 區之前，應對眼眶部位進行 CT 掃描。有顱內動脈瘤夾子的病人，在進入 3/4 區之前，需要來自臨床開單 醫師的書面報告，說明夾子的名稱和放置日期，以確認是否可進入。
準備接受 MRI 檢查的病人，必須清除所有含金屬的個人物品和裝置（如手 錶，珠寶，可拆卸的身體穿孔物，避孕膜環），含金屬的藥物貼片，可能 含有金屬物件的衣服，鉤子，拉鍊，鬆散的金屬部件，金屬絲線等。病人 必須穿著現場提供的檢查袍。
所有含金屬或電子啟動的醫療裝置，不論在病人身體裡面的、或在身體 表面的，都不可能是「MRI safe」，最多只能是「MRI 條件相容 conditional」。當發現病人身上有醫療裝置時，首先要找到製造商的 MRI 安全標誌 及說明，如果是標示「MRI 不安全 unsafe」，當然不能進行檢查，如果是 MRI 條件相容 conditional，就要仔細閱讀該「條件」的說明，例如磁場強 度的限制、線圈的限制、SAR 的限制、最大空間梯度磁場的限制等，必須 嚴格遵守。如果醫院的 MRI 設備無法達成該「條件」，就只能取消申請單， 不能進行檢查。
在解讀 MRI 相容條件時，必須完全按照文字去解讀，不能自以為「理所當 然」地延伸解讀。例如，有些電極導線在 3.0 T MRI 不會發熱，在 1.5 T 卻 會發熱，而造成病人的射頻（RF）熱灼傷，在較低的靜磁場未必就比較安 全，這是因為 RF 的發熱不只是和靜磁場有關，和 RF 的「波長」也有關 係，這種情形叫做「共振發熱」（resonant heating）。如果一個醫療裝置的 MRI 相容條件是：「僅適用於 1.5 T」，就不能認為 1.0 T MRI 也是安全的， 總之，必須完全「按照文字」去解讀。
MRI 的篩檢程序，必須由受過專業訓練的 MRI 操作人員執行。篩檢時，
不是只有填寫篩檢表，而是必須口頭詢問，和病人有互動，並且要詳細檢
查病人的身體。在詢問時，不是問病人：「您身體內是否有植入物？（現
在式）」而是應該問：「您身體內是否曾經有植入物？（包含過去及現
MRI 安全指南 31
在）」。因為，病人可能曾經有植入物（例如大腦深部刺激器 DBS），後來
胸前皮下的脈衝發生器（generator）已經移除，大腦中的電極末端卻沒有
移除，而病人並不知道。如果讓這個病人進行 MRI 檢查，射頻會造成電極
末端發熱，導致病人腦部嚴重灼傷。
MRI 人員篩檢
所有 MRI 人員都應接受 MRI 篩檢，做為其擔任職務面試過程的一部分， 以確保他們在 MRI 環境中的安全。已簽署的、醫院批准的篩檢表將保存在 每個 MRI 人員的檔案中。為了保護自己並保護其他輔助人員，所有 MRI 人員如果有經歷任何手術、創傷、或開刀，而在體內或身上可能留下含金 屬的物體或裝置，應立即向上級報告。放射線部應定期對僱員進行適當的 篩檢，以確定哪些人員可以進入 MRI 檢查環境。
其他輔助人員篩檢
與病人篩檢相同。
肥胖病人的處理政策
應確保肥胖病人從門診、急診或病房到 MRI 的安全運輸。選擇具有較大孔 徑的 MRI 系統，以容納體形較大的病人。
1）放射線部工作人員應確定，病人最大直徑不得超過 65 公分，否則無法 進入 MRI 掃描孔進行檢查。
2）需確定沒有替代的影像檢查可以解決臨床問題。審核、安排、運送和執 行這些病人非常耗時。所有的努力都應該只保留給那些有強烈 MRI 檢查必 要性的病人。病人的主治醫師應諮詢放射線科醫師，了解病人進行 MRI 檢 查的必要性。放射線科醫師應依據醫療的必要性決定是否批准這些病人的 檢查。
3）若肥胖病人有下述任一情況，都不可進行 MRI 檢查：需要加護病房照 護的病人，血壓或心跳不穩定的病人，需要中度或深度鎮靜的病人，不合 作或意識不清楚的病人，點滴藥物不能停止 1 分鐘的病人，有 MRI 不相容 的監測儀器的病人，無法自己走路而需要推床的病人。
4）上述這些問題的確定，應由 MRI 工作人員在運輸前與病人的護理師合 作完成。如果有任何問題，則應停止運輸病人，並且取消檢查。
若因緊急情況而無法完成 MRI 檢查前的篩檢程序 （screening procedures）怎麼辦？
在病人進入 MRI 檢查室之前，應使用醫院批准的篩檢表，篩檢病人的 MRI 禁忌症。該表格由病人或其醫療照護提供者完成，並在病人進入 MRI 檢查室之前由 MRI 操作人員進行審查。但有些時候，由於神經系統問題， 無法完成篩檢表的病人需要進行緊急的 MRI 檢查。本章節旨在概述無法進 行正常篩檢過程的病人，進入 MRI 檢查的程序。
知情的家庭成員或病人的看護人可以代表病人完成篩檢表。對於家庭成 員，這應該是熟悉病人病史的成員，例如配偶，伴侶或孩子。熟悉病人病 史的醫療照護提供者也可以完成篩檢表。但是，在沒有足夠的病史的情況 下，應該執行以下步驟來記錄 MRI 的安全性：
放射線科醫師應參考臨床開單醫師的病歷記錄，依據 MRI 檢查的醫療必要 性，決定是否批准 MRI 檢查。
應在掃描前獲取並檢查病人的胸部和腹部（KUB）X 光片，以確保不存在 MRI 絕對禁忌裝置（心臟節律器，脊椎刺激器等）或其他金屬物體（靠近 主要血管或器官的彈片）。開單的臨床醫師有責任開立這些 X 光片。
應獲得眼眶的 CT 並檢查是否有金屬異物。該 CT 的偵察圖像（scout MRI 安全指南 33 image）也可用於篩檢顱內動脈瘤夾子。當請求檢查腦部 MRI 時，應該獲 得全頭部 CT 而不是眼眶的 CT。開單的臨床醫師有責任開立這些 CT 檢查。 請注意，以上政策不適用於因語言困難而無法完成篩檢表的病人。在這種 情況下，應保留翻譯人員以其母語與病人一起完成篩檢表。
MRI 對比劑
請參閱中華民國放射線醫學會發行的最新版「對比劑使用手冊」。
釓（Gadolinium）在腦中的沉積 MRI 的對比劑通常含有釓（Gadolinium）這種物質。近年來，越來越多人 報導了釓在腦中的沉積。首先由 Kanda 等人在 2014 年描述，目前在 20 多 項研究中記載了先前施用釓之後，在腦部齒狀核和蒼白球中的高信號。然 而，這種腦沉積的臨床意義尚不清楚。
腦沉積與不同釓化合物結合釓的強度有關。與較穩定的化合物（大環狀化 合物）相比，較不穩定的化合物（線性藥劑）與腦沉積的關聯性更強。因 此，穩定的大環狀藥劑 Gadovist（Gadobutrol）和 Dotarem（Gadoterate）可 能是比較安全的藥劑。對於某些專門的肝臟成像應用，可以使用稱為 Primovist（Gadoxetate）的藥劑。雖然不是像 Gadovist 這樣的大環狀藥劑，但 Primovist 具有在肝臟成像時需要的獨特性質。
釓作為 MRI 對比劑應該只在診斷必要時使用。當必要使用時，我們認為釓 在成像方面的好處明顯超過了大腦沉積的未知風險，建議使用比較穩定的 對比劑（例如：Gadovist、Dotarem）將其風險降至最低，避免發生釓的大 腦沉積。
常見的 MRI 絕對禁忌症 （absolute contraindications）：
一、植入式小兒胸骨裝置
二、眼睛中的金屬異物
三、「Triggerfish」隱形眼鏡
四、胃食道逆流抑制裝置
五、胰島素幫浦
六、臨時外部經靜脈心臟節律引線，廢棄的心臟內節律導線
常見的 MRI 相對禁忌症：
提醒您：如果對於病人身上的醫療裝置，不知道是否可以進入 MRI 檢查 室，請務必諮詢相關的臨床醫師，或查詢下列網站： https://accessgudid.nlm.nih.gov/
一般的 MRI 相對禁忌症 （relative contraindications）：
一、彈片，子彈 16 MRI 安全指南
二、懷孕問題
三、植入式藥物輸液幫浦
四、硬脊膜外導管
五、餵食管
六、脊椎固定金屬裝置
神經方面的 MRI 相對禁忌症：
一、Halo vest 頸椎外固定器
二、神經刺激系統
三、骨融合（脊椎）刺激器
四、人工耳蝸植入物
五、顱內血管夾
六、腦波電極 七、腦室導管
心臟及身體方面的 MRI 相對禁忌症：
一、乳房組織擴張器
二、人工心臟瓣膜
三、心臟節律器，植入式去顫器（ICD），循環記錄器
四、陰莖植入物
五、帶溫度探頭的 Foley 導管
Magnetic Resonance Imaging (UnderGraduate)
磁振影像學(大學部)
28 online videos: https://youtu.be/h2UtMewTrJA?list=PLx_IWc-RN82tXA3TnZn2ivkX846X6bet3
Syllabus & Materials：http://cflu.lab.nycu.edu.tw/CFLu_course_BIRSmri.html
Magnetic Resonance in Medicine (UnderGraduate)
醫用磁振學(大學部)
26 online videos: https://youtu.be/llVUIY0fqIM?list=PLx_IWc-RN82uA4uhW_LSQby0k1539h3_e
Syllabus & Materials：http://cflu.lab.nycu.edu.tw/CFLu_course_BIRSmrm.html
Basics and Clinical Research of Magnetic Resonance Imaging (Graduate)
磁振影像原理與臨床研究應用(碩博班)
36 online videos：https://www.youtube.com/watch?v=LLiAvFTzNuY&list=PLx_IWc-RN82vjeMBCFV0OjMnc1nBhSIUz
Syllabus & Materials：http://cflu.lab.nycu.edu.tw/CFLu_course_mriprinp.html
基礎磁振造影(第四版)(MRI:The Basics 4e)
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4.輻射相關考試
5.駕照
6.第一種壓力人員
題號
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答案
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題目
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1
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1
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柴油引擎燃燒是靠：（１）空氣壓縮後所產生之高溫著火。（２）火星塞點火。（３）空氣和柴油混合壓縮之高溫著火。
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2
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3
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柴油引擎在壓縮行程是：（１）壓縮純柴油。（２）壓縮空氣與柴油的混合氣。（３）壓縮純空氣。
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3
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3
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柴油進入汽缸是靠：（１）化油器。（２）大氣壓力。（３）噴射泵與噴油嘴。
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4
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2
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柴油引擎的水套功能是：（１）潤滑。（２）冷卻。（３）傳動。
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5
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2
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柴油引擎，正常工作溫度為：（１）華氏７０度至８５度。（２）攝氏７５度到９５度。（３）攝氏１４０度到１８０度。
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6
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1
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柴油引擎之噴油嘴，噴入汽缸的是：（１）純柴油。（２）柴油與空氣的混合汽。（３）純空氣。
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7
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2
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將柴油以霧狀噴入汽缸的是：（１）化油器。（２）噴油嘴。（３）供油泵。
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8
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2
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柴油車行駛時冒黑煙，其可能原因：（１）燃燒機油。（２）噴油嘴不良。（３）燃料系統有空氣。
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9
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2
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柴油車行駛中遇油箱燃油用盡缺油：（１）將燃油加入即可。（２）燃油加入油箱後，需再排除供油系統中的空氣。（３）以上皆可。
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10
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1
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柴油引擎之壓縮比及燃燒壓力較汽油引擎：（１）高。（２）低。（３）一樣。
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11
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1
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同等級柴油引擎之震動及噪音較汽油引擎為：（１）大。（２）小。（３）一樣。
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1
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X
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柴油引擎，是用火星塞點火的。
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2
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O
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柴油引擎在進氣行程時，吸入汽缸之氣體為純空氣。
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3
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X
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柴油引擎若因缺油不能發動，應拆開柴油噴射泵檢查。
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4
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O
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柴油引擎係靠壓縮空氣產生之高溫使燃料著火燃燒。
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5
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X
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柴油引擎在高轉速時，容易產生爆震。
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6
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X
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柴油引擎裝設預熱塞之目的，是使汽車行駛中柴油容易著火燃燒。
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7
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O
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為保持柴油引擎燃料系統作用正常，應裝燃油濾清器，濾除燃油中雜質及水份。
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9
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O
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柴油引擎在進氣管道裝設進氣加熱器之目的，能使冷引擎容易發動。
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10
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O
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柴油引擎冒黑煙，有可能是噴油嘴不良。
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11
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X
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柴油進入汽缸是靠化油器供應燃料。
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12
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O
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柴油引擎發生逆轉時，應使引擎馬上熄火。
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13
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O
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柴油車超載或急加速行駛，容易產生黑煙。
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14
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O
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柴油引擎使用之燃料具有潤滑效果。
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165
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O
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柴油引擎在重負載加速時，所產生之黑煙最多。
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3
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柴油引擎裝設減壓桿的功用是：(1)提高壓縮壓力(2)消除爆震(3)消除壓力，使引擎容易發動與熄火。
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題號
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答案
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題目
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32
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3
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引擎正常工作溫度應：（１）冬天較高。（２）夏天較低。（３）保持一定範圍內之溫度。
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33
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1
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汽油引擎排氣顏色呈黑色，其可能原因為：（１）化油器不良。（２）機油添加過多。（３）汽門燒毀。
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35
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2
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裝用三元觸媒轉換器之汽車，需使用：（１）低鉛汽油。（２）無鉛汽油。（３）高級汽油。
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37
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1
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電腦控制汽油噴射引擎與化油器汽油引擎比較，其主要優點為：（１）排氣污染降低並節省燃料。（２）汽缸壓縮比提高。（３）引擎震動降低。
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39
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3
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四行程引擎油底殼內需加：（１）機油與汽油之混合油。（２）齒輪油。（３）機油。
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40
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3
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四行程汽油引擎正常之排氣顏色為：（１）黑色。（２）藍白色。（３） 無色。
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41
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3
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冷引擎剛發動，不宜猛踩油門踏板，其最主要原因為：（１）易熄火，且浪費燃油。（２）易縮短引擎使用壽命。（３）以上皆是。
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42
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2
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引擎冷卻系統之節溫器通常裝在：（１）水箱內。（２）引擎出水口處。（３）引擎水套內。
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43
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3
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比較不會產生排氣污染，且噪音較小之汽車為：（１）柴油車。（２）汽油車。（３）電動汽車。
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44
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1
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往復活塞式引擎中震動及噪音較大者為：（１）柴油引擎。（２）汽油引擎。（３）液化石油氣引擎。
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45
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2
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汽車引擎於何種轉速的扭力最大及平均耗燃油率最低：（１）低轉速。（２）中轉速。（３）高轉速。
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46
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2
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汽油引擎之熄火方式是：（１）切斷燃油。（２）使火星塞不點火。（３）降低汽缸壓力。
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47
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1
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油量正常時，汽油引擎無法發動應先檢查下列那一項：（１）火星塞是否點火。（２）汽缸壓力。（３）汽門腳間隙。
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48
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1
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在室內發動引擎時，最需注意的是那一項：（１）車庫通風是否良好。（２）汽門腳有無噪音。（３）活塞有無異音。
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49
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2
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排氣渦輪增壓器使用時之優點有：（１）改善引擎怠速之性能。（２）提升引擎中、高速之性能。（３）提升引擎定速之性能。
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50
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3
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引擎之故障燈亮，但是引擎還會發動，其對策為：（１）立即停止使用，等待救援。（２）只要引擎能動就無大礙。（３）尚可行駛，但需儘速送廠檢修。
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54
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1
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使用手動阻風門之汽油引擎，在引擎低溫時，正確的起動方法：（１）拉阻風門。（２）直接轉動起動馬達。（３）連續踩放油門踏板數次。
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55
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2
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汽車行駛中引擎溫度較正常工作溫度為低會造成：（１）冷卻系統容易損壞。（２）較耗油。（３）化油器易阻塞。
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56
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2
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發動汽油噴射引擎的正確方法為：（１）連續踩放油門踏板數次。（２） 可直接起動引擎。（３）操作阻風機構。
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59
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3
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空氣濾清器的功用是：（１）防止灰塵侵入汽缸。（２）防止回火傳到外面造成危險。（３）以上均是。
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60
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2
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引擎低轉速時，機油壓力警告燈閃亮，可能之故障為：（１）機油量太多。（２）引擎內部各軸承機件磨損過多。（３）活塞油環斷裂。
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106
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3
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引擎溫度低，溫度錶指針就偏向（１）Ｈ。（２）中間。（３）Ｃ。
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1
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汽油噴射引擎，混合氣之點火燃燒是靠：（１）火星塞跳火。（２）預熱塞加熱。（３）高壓高溫自燃。產生動力。
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130
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1
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汽車燃油量不足時，燃油錶指針就偏向：（１）Ｅ。（２）Ｆ。（３）Ｈ。
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3
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95無鉛汽油與98無鉛汽油，最重要的差異是：(1)熱值。(2)含鉛量。(3)辛烷值。
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136
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1
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汽車用觸媒轉換器其最主要之目的為何：(1)降低排氣污染。(2)降低引擎排放噪音。(3)延長引擎使用壽命。
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143
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2
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引擎機油長久未定期更換，下列何種零件最易損壞：(1)空氣濾清器。(2)引擎內部機件。(3)高壓線。
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38
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O
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裝有觸媒轉換器的汽車，行駛後不可停放在草地、或易燃物品上，以免發生火災。
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41
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O
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新車在磨合時期內，要避免高速行駛與緊急煞車。
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42
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O
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裝觸媒轉換器的汽車，一定要使用無鉛汽油。
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43
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O
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急速踩放油門踏板，會造成耗油與增加排放污染氣體之不良現象。
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44
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O
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使用電動汽油邦浦的汽車油箱缺油時，易使電動汽油邦浦損壞。
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45
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O
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排氣渦輪增壓器是以引擎機油來潤滑。
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46
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O
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汽油噴射系統汽車，其空氣吸入口較低，涉水深度不可超過車輪的一半。
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47
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O
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引擎狀況良好，燃料濾清器仍需定期更換。
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48
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X
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裝觸媒轉換器之汽油車，可以添加高級汽油。
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49
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O
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正時皮帶需定期更換，否則斷裂時，會嚴重損壞引擎。
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50
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O
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機油濾清器，需按照汽車使用手冊規定，定期更換。
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51
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X
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檢查引擎機油時，車子要停在平坦地面，且在引擎運轉中檢查。
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52
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O
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汽車行駛於積水路面時不可勉強行駛，否則會造成引擎嚴重損壞。
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57
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X
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為提升引擎動力，可拆下消音器。
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59
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O
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空氣濾清器太髒未更換，會造成耗油及降低馬力等現象。
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60
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O
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引擎低溫發動時，排氣管會滴水是正常現象。
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62
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O
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引擎機油太多時，會造成火星塞積碳、耗油、馬力降低等不良現象。
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X
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汽車行駛速度愈高愈省油，故引擎轉速可以無限制地提升。
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64
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X
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汽油車排放黑煙是正常現象。
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65
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O
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冷引擎高速運轉會縮短引擎壽命。
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66
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O
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引擎在低溫時耗油量比正常溫度時大。
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67
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O
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裝用三元觸媒轉換器的目的為降低一氧化碳、碳化氫、氮氧化物之排出量，以減少空氣污染。
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68
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O
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定期更換引擎機油，可延長引擎使用壽命。
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70
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X
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汽車耗費燃油之原因，係引擎機件不良所引起，與駕駛行為無關。
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72
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O
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引擎發動時，排放藍白色煙，表示燃燒機油。
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O
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定期調整汽車的引擎供油狀況，以提高汽油的使用效率，以及隨時注意空氣濾清器、火星塞及化油器的清潔，並適時更換。
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O
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車輛行駛中，若儀表板上機油燈亮，要立即停車檢查引擎機油及潤滑系統。
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題號
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答案
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題目
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113
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3
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汽車行駛中，駕駛人發現左右方向指示燈閃爍次數不一，可能是：（１）燈開關故障。（２）保險絲斷。（３）其中一邊方向燈泡燒毀，所造成。
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119
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3
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拆下保險絲檢查，發現已燒斷時：（１）用銅線代替，以免再燒斷。（２）用鐵絲代替。（３）更換安培數相同之保險絲並檢查電路。
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121
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3
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檢查雨刷系統時，應：（１）不必噴水，直接刮洗。（２）先刮洗，再噴水。（３）先噴水再刮洗，以免損壞擋風玻璃表面。
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124
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3
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車上之電器用品，如果加裝過多，與下列何者無關：（１）燃料耗費。（２）電瓶液易失及電線易發熱。（３）馬力提高。
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125
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3
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汽車行駛中，溫度錶指針上升至Ｈ端時，應檢查：（１）水箱水量。（２）機油量多寡。（３）以上皆是。
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126
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3
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夜間駕車，打開大燈，發現左右近光燈同時不亮，首先應檢查：（１）電瓶椿頭。（２）點火開關。（３）近光燈之保險絲。
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3
|
汽車遠光燈照射的明視距離是離車前：（１）４０。（２）６０。（３）１００公尺遠處能看清行人及障礙物。
|
134
|
1
|
汽車近光燈照射的明視距離是離車前：（１）４０。（２）８０。（３）１００公尺遠處能看清行人及障礙物。
|
122
|
X
|
保險絲燒斷，可用銅線代替，以免燒斷再換，增添麻煩。
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123
|
O
|
點煙器座不可任意增設，以免危及電路安全。
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148
|
O
|
車上安裝過多且耗電之電器用品，易使引擎耗費燃料。
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150
|
O
|
喇叭一直響不停，可把喇叭的保險絲拆下。
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157
|
O
|
設有防盜密碼之音響，拆除電瓶線之前，須先得知密碼，否則音響無法作用。
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160
|
O
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頭燈燈座經過變動後，頭燈光束需要重新調整校正。
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161
|
O
|
鹵素燈泡，如用手觸摸燈泡會影響散熱縮短其使用壽命。
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173
|
O
|
汽車大燈燈座的固定架如發生撞擊變形時，最好將整組固定架更換，重新將大燈裝回後，還要進行大燈照射角度的調整工作。
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題號
|
答案
|
題目
|
27
|
1
|
離合器踏板空檔過大則：（１）換檔困難。（２）引擎輸出馬力降低。（３）離合器打滑。
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28
|
1
|
離合器放鬆不完全時：（１）過度磨損離合器片。（２）容易換檔。（３）輪胎容易磨損。
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30
|
3
|
動力轉向機使用之油料為：（１）引擎機油。（２）變速箱齒輪油。（３）特定專用之油料。
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31
|
1
|
自排車停駐時，排檔桿應置於：（１）Ｐ檔。（２）Ｒ檔。（３）Ｎ檔，並同時使用手煞車。
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66
|
2
|
經常踩著離合器踏板，最容易磨損那一機件：（１）離合器軸。（２）離合器片。（３）離合器釋放撥叉。
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67
|
2
|
離合器片磨損，則踏板空檔間隙：（１）增大。（２）減小。（３）不變。
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70
|
1
|
前置引擎後輪傳動汽車之離合器裝置在：（１）變速箱前。（２）變速箱後。（３）變速箱內。
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75
|
3
|
自排車要發動引擎時，應將排檔桿放在：（１）Ｐ或Ｒ。（２）Ｎ或Ｄ。（３）Ｐ或Ｎ之位置上。
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77
|
2
|
汽車正常使用，其時間愈長則離合器踏板空檔間隙：（１）變大。（２） 變小。（３）不變。
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78
|
1
|
液壓操作離合器所使用的液壓油為：（１）煞車油。（２）機油。（３）齒輪油。
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84
|
1
|
離合器片磨損時，有何種現象：（１）引擎轉速上升但車速仍未見增加。（２）變速箱會跳檔。（３）轉向困難。
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29
|
X
|
為節省油料及減少引擎負荷，行駛下坡路段時，可換空檔或踩下離合器踏板。
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91
|
O
|
手排汽車踩離合器時，引擎與傳動系統分開，引擎力量不會傳到傳動系統。
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118
|
O
|
汽車行駛中，經常踩著離合器踏板，易使離合器片磨損。
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題號
|
答案
|
題目
|
97
|
1
|
檢查電瓶液不足時，應加入：（１）蒸餾水。（２）任何地方之河井水。（３）一般用戶之自來水。
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98
|
2
|
電瓶電極裝錯，易使：（１）直流發電機整流子燒毀。（２）交流發電機整流粒燒毀。（３）無影響。
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99
|
2
|
電瓶椿頭塗上何物，可以防止腐蝕，並使導電良好：（１）油漆。（２）黃油。（３）柏油。
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100
|
3
|
汽車欲停用數月以上，應該：（１）將電水倒盡。（２）將電耗盡。（３）將電瓶充滿電並將電瓶椿頭拆下為宜。
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101
|
2
|
發電機發出的電壓愈高，燈泡愈亮，其使用壽命愈：（１）長。（２）短。（３）不變。
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102
|
3
|
電瓶液高度須保持：（１）低於液面指示線之下線。（２）與極板同高。（３）液面指示線間。
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103
|
2
|
起動馬達，消耗電流是由：（１）發電機供給。（２）電瓶供給。（３） 發電機和電瓶供給。
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104
|
1
|
電瓶液經常溢出於電瓶外，且有氣泡發生，應檢查（１）充電系統。（２）冷卻系統。（３）起動系統。
|
105
|
2
|
電瓶蓋上的小孔，是用來：（１）看電瓶液量多少。（２）通氣用。（３）加電瓶液用。
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107
|
1
|
汽車所使用電瓶之電為：（１）直流電。（２）交流電。（３）高壓電。
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108
|
3
|
電瓶液之成份是：（１）純硫酸。（２）蒸餾水。（３）硫酸與蒸餾水之混合。
|
112
|
3
|
當電瓶線之椿頭夾鬆動，仍無法鎖緊時：（１）用鎯頭敲緊椿頭端。（２）用長螺絲釘鎖緊。（３）更換椿頭夾及電瓶線。
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114
|
2
|
添加電瓶液時，不小心溢出，沾附於車身鈑金上：（１）擦拭乾淨。（２）先用清水沖洗，再以乾布擦拭乾淨。（３）讓它自然蒸發。
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117
|
3
|
電瓶液經常不足，是：（１）車上電器用品，裝設過多。（２）充電系統故障。（３）以上皆是。
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122
|
3
|
檢查電瓶液面高低，並進行補充時：（１）只要檢查一孔即可。（２）只要檢查二孔即可。（３）需要每一孔都檢查。
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123
|
2
|
電瓶水不足時應加入（１）稀硫酸。（２）蒸餾水。（３）電水。
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129
|
2
|
電瓶正負極性裝反，則：（１）沒有關係。（２）電腦及電器易損壞。（３）保險絲燒斷。
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142
|
2
|
為了省錢把電瓶電容量換小，會有下列何種現象：(1)大燈較省電。(2)引擎較不易起動。(3)較耗燃油。
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119
|
X
|
電瓶放電後，不再充電，則電瓶液比重會升高。
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127
|
O
|
電瓶液不足，會使得極板暴露，影響電瓶壽命。
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128
|
X
|
電瓶蓋上的通氣孔，是添加電瓶液用，不應該使它阻塞。
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131
|
O
|
電瓶椿頭上，應塗上少許黃油，以防止腐蝕。
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134
|
O
|
電瓶液含有硫酸，不可濺到車上或身上。
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135
|
O
|
檢查電瓶液不足時，應添加蒸餾水。
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139
|
O
|
電瓶電量不足時，如使用另一車電瓶救援，需採＋極接＋極，－極接故障汽車搭鐵良好處。
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140
|
O
|
一般電瓶之電容量的表示方法是：安培小時。
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143
|
X
|
電瓶無電或電力不足，不會影響高壓電。
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146
|
X
|
電瓶液不足，使極板裸露，若繼續使用，不會影響電瓶壽命。
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149
|
O
|
換裝電瓶時，若正負極接錯，會導致車上電器用品損壞。
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154
|
O
|
保持適當電瓶液高度，可使電瓶使用壽命增長。
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158
|
X
|
夜間黑暗處，檢查電瓶液時，可用打火機點火在電瓶附近當作照明工具。
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162
|
X
|
拆除汽車上的電瓶時，應先拆除電瓶的火線（正極）。
|
題號
|
答案
|
題目
|
38
|
1
|
引擎發動後，再轉動發火開關，則容易損壞：（１）起動馬達。（２）發電機。（３）離合器。
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109
|
3
|
定期保養更換火星塞，應：（１）只換下故障之火星塞。（２）只換下與故障相鄰之兩缸火星塞。（３）需全部更新為宜。
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110
|
3
|
火星塞跳火間隙：（１）愈大愈好。（２）愈小愈好。（３）按各廠家規定之間隙。
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111
|
1
|
冷天發動引擎，電瓶化學作用遲緩，馬達搖轉引擎速度比夏天為：（１）慢。（２）快。（３）一樣。
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115
|
1
|
連接火星塞之電線必須：（１）耐高電壓。（２）愈長愈好。（３）一般銅線即可。
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116
|
3
|
起動馬達不轉動，可能是：（１）分電盤損壞。（２）風扇皮帶損壞。（３）電瓶椿頭鬆動。
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118
|
1
|
當引擎轉速超過設定之紅色區域時，則：（１）引擎易過熱或磨損。（２）沒有關係。（３）煞車容易失靈。
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120
|
1
|
更換火星塞，應注意：（１）更換同一廠牌、型式之火星塞。（２）更換他種廠牌型式之火星塞。（３）更換價格昂貴之火星塞，為宜。
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127
|
2
|
引擎運轉中，若拆離電瓶火線，下列何組件會燒壞：（１）電瓶。（２）使用中之電器。（３）發火線圈。
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131
|
2
|
故障汽車實施供電救援時，使用之跨接導線，應：（１）愈細。（２）愈粗。（３）一般銅線。則通電良好。
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132
|
1
|
發電機有噪音，其原因：（１）軸承磨損過多，或軸心彎曲。（２）碳刷彈簧過強。（３）碳刷彈簧過弱。
|
120
|
O
|
起動引擎時，引擎不能轉動或轉速太慢，可能是電瓶或起動馬達故障。
|
121
|
X
|
引擎發動失敗後，不必等到引擎完全靜止，可再立即運轉起動馬達，比較容易發動。
|
124
|
O
|
分電盤之功用，是將高壓電依一定點火順序分送到每一缸火星塞。
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125
|
X
|
汽車上之起動馬達，是用來發電。
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126
|
O
|
火星塞跳火，是利用高壓電。
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129
|
X
|
流向火星塞之電流，是低壓電流。
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130
|
O
|
關掉發火開關電源，汽油引擎還不能立即熄火，是因為引擎溫度過高所致。
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132
|
O
|
每次使用起動馬達發動引擎，最多不超過１０－１５秒，否則電瓶與起動馬達易損壞。
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133
|
X
|
高壓線圈是用來將高壓電變成低壓電。
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136
|
O
|
引擎運轉中，已達到工作溫度，電動式冷卻風扇會自動運轉，幫助散熱。
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137
|
O
|
引擎發動後，各部份電器用電，可由發電機發電供給。
|
138
|
X
|
引擎發動中，充電指示燈熄滅，表示電瓶放電。
|
141
|
X
|
冷引擎運轉，電動式冷卻風扇，隨著引擎轉動，即開始不停地送風冷卻。
|
142
|
O
|
引擎溫度高時，溫度錶指針偏向Ｈ處。
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144
|
O
|
高壓線破損，造成絕緣不良，產生漏電時，應全部換新。
|
145
|
X
|
起動引擎時所用的電源，是發電機供給的。
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147
|
O
|
火星塞電極部份，呈現紅棕色表示燃燒作用正常。
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151
|
X
|
自動排檔汽車，當電瓶電力不足以起動引擎時，可以用推車方式使引擎發動。
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152
|
O
|
引擎起動後，不鬆回起動馬達開關，易使起動馬達損壞。
|
153
|
O
|
引擎發動運轉，發電機發電或電瓶充電中，則指示燈熄滅。
|
155
|
X
|
自動排檔汽車，將排檔桿放置於Ｎ或Ｐ檔以外之檔位，仍可起動引擎。
|
156
|
X
|
引擎運轉中，電動式冷卻風扇不轉動，可用手撥動。
|
159
|
O
|
檢查火星塞，發現瓷芯積黑炭，表示高壓電點火微弱，或混合氣過濃。
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169
|
O
|
引擎發動中的汽車不可拆下電瓶線。
|
題號
|
答案
|
題目
|
15
|
3
|
可傾斜式駕駛室之大型車，在其放下駕駛室時：（１）蜂鳴器停止即可。（２）蜂鳴器停止，且需完全降到定位。（３）放到定位，安全鉤掛上才算完成。
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93
|
3
|
後軸總成之主要功用：（１）作最後的減速。（２）汽車轉彎時，使左右兩輪轉速不同。（３）以上兩者皆是。
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139
|
1
|
引擎發動時將方向盤向左或向右打到底時才會發出噪音，最可能之故障原因為下列何種皮帶太鬆： (1)動力轉向。(2)冷卻風扇。(3)發電機。
|
141
|
1
|
汽車經常超載，將容易使下列何種機件損壞：(1)懸吊彈簧或避震器。(2)發電機或起動馬達。(3)輪胎螺帽。
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19
|
X
|
可傾斜式駕駛室例行的檢查保養，由於工作簡單，只要將駕駛室傾斜到一半，即可進行作業，無須先做好其它安全配合措施。
|
25
|
X
|
發現空氣壓縮機充氣的時間比平時長，只要氣壓足夠可不必理會。
|
95
|
O
|
方向盤操作變重可能因素為胎壓不足、動力轉向系統故障或驅動皮帶過鬆。
|
96
|
X
|
動力轉向之汽車，引擎熄火後，轉向所需操作力不受影響。
|
題號
|
答案
|
題目
|
36
|
1
|
液化石油氣引擎之點火燃燒是靠：（１）火星塞點火。（２）預熱塞加熱。（３）高壓高溫自燃著火。
|
51
|
1
|
液化石油氣引擎之優點為：（１）可獲得較低之排氣污染。（２）引擎內部機件免用機油潤滑。（３）不會造成噪音。
|
52
|
3
|
駕駛液化石油氣汽車，當聞到瓦斯味道時，其正確的處理方法是：（１） 將汽車停駛。（２）關掉引擎，打開引擎蓋及後行李箱蓋。（３）以上皆是。
|
53
|
1
|
使用液化石油氣汽車的燃料鋼瓶要充填：（１）液化石油氣。（２）汽油。（３）柴油。
|
題號
|
答案
|
題目
|
74
|
2
|
顯示壓縮空氣壓力的是：（１）油壓錶。（２）氣壓錶。（３）溫度錶。
|
3
|
車輛行駛中
 警示燈突然亮起，可能是（１）充電系統故障。（２）潤滑系統故障。（３）煞車系統故障。 |
|
2
|
車輛行駛中
 警示燈突然亮起，可能是（１）機油指示燈泡故障。（２）機油量與機油壓力不足。（３）機油量過多。 |
|
1
|
當儀表板上
 警示燈亮時，表示：（１）煞車來令片磨損。（２）手煞車未放下。（３）輪胎氣壓不足。 |
|
1
|
引擎運轉中
 警示燈亮，則為（１）引擎系統故障。（２）變速箱系統故障。（３）煞車系統故障。 |
|
2
|
當
 警示燈亮時，表示：（１）未繫安全帶。（２）未將車門關緊下。（３）手煞車未放下。 |
|
3
|
當
 警示燈亮時，表示：（１）電瓶液不足。（２）電瓶蓄電不良。（３）充電系統故障。 |
|
0
|
行駛中，
警示燈突然亮起，表示煞車系統故障，須檢查煞車部分。 |
|
0
|
車輛行駛中，
警示燈突然亮起，應立即靠邊停車，將引擎熄火並檢查剎車系統。 |
|
3
|
車輛行駛中，
 警示燈突然亮起，應該是：（１）水箱水量不足。（２）機油量不足。（３）燃料用油不足。 |
|
1
|
車輛啟動後，出現
 警示燈，閃爍不停時，是提醒駕駛人：（１）立即繫上安全帶，確保安全。（２）車門未關緊。（３）調整座椅，以利駕駛。 |
|
1
|
當車輛故障，停於路邊等待救援，應使用：（１）
 警示燈。（２） 警示燈。（３）警示燈，警告週遭人車注意。 |
|
3
|
車輛行駛中
 警示燈突然亮起：（１）空調系統之溫度太高。（２）使用除霧線溫度太高。（３）引擎冷卻液溫度過高，所引起。 |
題號
|
答案
|
題目
|
34
|
2
|
引擎過熱其可能原因為：（１）活塞環斷裂。（２）電動風扇不轉。（３）冷氣不作用。
|
57
|
2
|
冷卻系統副水箱液面太高，其可能故障為：（１）水箱漏水。（２）壓力式水箱蓋不良。（３）節溫器未裝。
|
58
|
1
|
引擎高溫時旋開水箱蓋會造成：（１）高溫水氣噴出而傷人。（２）節溫器損壞。（３）水箱破裂。
|
61
|
3
|
氣冷式引擎的缺點為：（１）故障多。（２）構造複雜。（３）噪音大冷卻效果較不穩定。
|
62
|
1
|
引擎冷卻水，何者為最佳：（１）軟水。（２）硬水。（３）含礦物質較高的水。
|
63
|
2
|
引擎過熱而發電機又不發電，可能是：（１）冷卻水不足。（２）風扇皮帶太鬆或折斷。（３）活塞環卡住。
|
64
|
2
|
冷卻水含有很多乳白狀機油，可能是：（１）機油濾清器不良。（２）汽缸墊床不良。（３）節溫器不良。
|
65
|
1
|
引擎發動很久無法到正常工作溫度，可能是：（１）節溫器損壞或未裝。（２）機油添加過多。（３）排氣管阻塞。
|
39
|
X
|
冷卻系統只要副水箱在滿水位，主水箱不必檢查也不會有問題。
|
40
|
X
|
引擎冷卻水內含有防凍液或防銹劑，可不必更換。
|
53
|
X
|
引擎運轉中冷卻系統副水箱之液面愈來愈低，表示正常現象。
|
54
|
O
|
汽車引擎冷卻系統裝有節溫器，可縮短引擎溫熱時間。
|
55
|
O
|
發現引擎過熱時應立即停車，但在高溫狀態下不可旋開水箱蓋以免燙傷。
|
56
|
O
|
引擎機油如變為乳白狀現象，表示冷卻水已混入機油，需送廠檢修。
|
58
|
X
|
拆下引擎冷卻系統之節溫器，可節省燃料消耗。
|
61
|
X
|
拆下引擎冷卻系統之節溫器並不影響引擎壽命。
|
69
|
O
|
水冷式引擎無冷卻水時，不可發動。
|
71
|
X
|
只要冷卻水足夠，引擎就不會過熱。
|
163
|
X
|
汽車冷氣壓縮機內之冷凍油可以使用一般引擎機油。
|
題號
|
答案
|
題目
|
73
|
1
|
汽車轉彎時，使驅動輪產生不同轉速的是：（１）差速器。（２）變速箱。（３）離合器。
|
86
|
1
|
變速箱齒輪油過多會造成：（１）消耗動力及過熱。（２）變速箱無法換檔。（３）變速箱易跳檔。
|
87
|
2
|
更換引擎機油及變速箱齒輪油應於：（１）未發動冷卻時。（２）行駛後油溫昇高時。（３）冷熱無關。
|
89
|
3
|
自動變速箱汽車的缺點是：（１）不必操作離合器可換檔。（２）起步時不會熄火。（３）引擎煞車效果較差。
|
90
|
1
|
自動排檔車拖吊時，若無法使驅動輪懸空，則必須遵照：（１）低速，短距離。（２）低速，長距離。（３）高速，短距離之原則，以避免自動變速箱損壞。
|
91
|
2
|
自動變速箱油（ＡＴＦ）的顏色為：（１）透明的褐色。（２）透明的紅色。（３）不透明黑色。
|
92
|
3
|
前輪驅動汽車之差速器裝在：（１）離合器的後面。（２）傳動軸的後面。（３）變速箱內。
|
31
|
O
|
自動排檔車故障需拖曳時，必須將差速器端的傳動軸拆下，否則變速箱會因潤滑不良而受損。
|
32
|
O
|
由前進檔換入倒檔，一定要汽車完全停止後再操作。
|
33
|
O
|
大型車自動變速箱之使用與小型車相似，需視路況及交通狀況確定速度及選擇檔位。
|
34
|
O
|
大型車自動變速箱興小型車相同，嚴禁空檔滑行，否則會損壞變速箱。
|
35
|
O
|
自排車換檔時，某些特定檔位需壓下按鈕，為防止錯誤，平時使用時需養成不壓按鈕之習慣，在於使用特定檔位時才壓按鈕。
|
36
|
O
|
動力轉向系統，若液壓輔助失效，車子仍可行駛，但方向盤將變得沈重。
|
89
|
X
|
汽車裝載超重，不影響轉向機構。
|
90
|
O
|
汽車在轉彎時，差速器可使內外輪以不同的速度行駛。
|
92
|
O
|
車用變速箱，是利用不同大小的齒輪，相互接合來變換行車速度。
|
93
|
O
|
變速箱在一檔位置時，車子的速度慢，但是扭力大。
|
94
|
O
|
變速箱的外殼要保持清潔，使散熱良好。
|
104
|
X
|
汽車陷入泥沼中，需以高速檔來使汽車脫離泥沼。
|
105
|
X
|
自排車起動引擎時，一定要將排檔桿置於Ｄ檔，才能使起動馬達運轉。
|
106
|
O
|
自排汽車起步時，要踩下煞車踏板，才能移動排檔桿，以避免發生暴走危險。
|
107
|
O
|
拖吊汽車時，為避免自動變速箱等傳動機件損壞，應將驅動車輪吊離地面。
|
108
|
X
|
檢查自動變速箱油量時，如發現有燒焦味且顏色變黑色或白色乳狀表示正常現象。
|
109
|
X
|
自動變速箱油（ＡＴＦ）之正常顏色為藍色。
|
110
|
O
|
自排車行駛中，若引擎轉速與車速未成一定比率上升，則表示變速箱內部損壞，需送廠檢修。
|
111
|
O
|
自排車下險坡時，需排入較低之檔位。
|
112
|
X
|
自排車上陡坡時，排檔桿要置於Ｄ檔。
|
113
|
X
|
動力轉向系統漏油時，方向盤就完全無法轉動。
|
117
|
O
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動力轉向系統轉動方向盤時有尖銳異音，其可能故障為驅動皮帶太鬆。
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170
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O
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變速箱油油液過多或過少，都可能損害變速箱，油液過多可能會造成機件運轉阻力過大，或者使得變速箱油起泡變質而致機件不正常磨損。故檢查變速箱油時，務必量測精確。
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174
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O
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大多數自排汽車的自動變速箱油(ATF)之油面高度檢查，要在引擎怠速運轉狀態下實施。
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175
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X
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手自排與自手排汽車之變速箱，內部的構造與零件是完全一樣。
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題號
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答案
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題目
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16
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2
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大型車裝有排氣煞車使用於：（１）加速時。（２）減速時。（３）定速時。
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17
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1
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煞車來令片磨損，則煞車踏板空檔會：（１）變大。（２）變小。（３）不變。
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18
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3
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雙迴路煞車系統，如有一分缸漏油，則煞車：（１）另外三個車輪仍有煞車。（２）完全沒有煞車。（３）另一組車輪仍有煞車。
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19
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1
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大型車的手煞車，通常是煞住：（１）傳動軸及後輪。（２）曲軸。（３）前輪。
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20
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3
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如果有一個輪子煞車咬死，它可能的故障是在：（１）真空動力缸。（２）煞車總缸。（３）該輪分缸或煞車機構。
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21
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2
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踩下煞車踏板時，煞車踏板感到軟軟的是因為：（１）油管阻塞。（２） 漏油或煞車油管內有空氣。（３）煞車來令片上有機油。
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22
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3
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放鬆手煞車應該在：（１）發動引擎前。（２）發動引擎後換檔前。（３）入檔後起步前。
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23
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1
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為維護氣壓煞車系統之正常功能，貯氣箱：（１）每天行駛後至少需排水一次。（２）一週排水一次。（３）定期保養時排水。
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24
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1
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過度使用煞車會造成：（１）來令片及煞車鼓過熱煞車效果會降低。（２）只有來令片會過熱，但不影響煞車效果。（３）不會影響煞車效果。
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25
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3
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汽車下陡坡或下長坡路段時，如何防止煞車效能減低：（１）踩煞車踏板即可。（２）踩煞車踏板及配合引擎煞車。（３）踩煞車踏板，並有效地使用引擎煞車或排氣煞車。
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26
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2
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壓縮空氣輔助煞車，通常用於：（１）小型車。（２）大型車。（３）大、小型車都有。
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68
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2
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踩煞車時車頭向右或向左偏是因為：（１）煞車油太多。（２）兩前輪內必有一輪煞車失常。（３）煞車管路內有空氣。
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69
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3
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煞車踏板沒有空檔間隙，會造成：（１）煞車力量小。（２）煞車力量過強。（３）煞車咬住不能放鬆。
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71
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2
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輪胎動平衡不良，汽車高速行駛會：（１）煞車失靈。（２）方向盤震動。（３）方向盤無法操作。
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72
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1
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放開煞車時，未見踏板回升，其可能之原因為：（１）踏板回拉彈簧失效。（２）連接組鬆動。（３）煞車蹄片彈簧失效。
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80
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1
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汽車使用時間愈長，則煞車踏板空檔間隙：（１）變大。（２）變小。（３）不變。
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94
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2
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有ＡＢＳ煞車系統之汽車，當[ＡＢＳ]之警示燈亮時：（１）全車的煞車 完全失效。（２）煞車功能大受影響，宜儘速送廠檢修。（３）與煞車系統無關。
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95
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3
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煞車來令片上如沾有油脂或油類，則煞車時會產生：（１）煞車震動。（２）煞車異音。（３）該輪煞車失效。
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138
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3
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汽車的煞車儲油壺內之煞車油如長久未換新，若行駛於連續下坡路段時：(1)容易造成煞車咬住。(2)可縮短煞車距離。(3)煞車時易造成失靈。
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8
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O
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空氣煞車系統管路漏氣，造成氣壓不足時，彈簧煞車會自動煞住，無法行駛。
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20
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O
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煞車來令片磨損以後，煞車踏皮行程將會增大，可能導致煞車功能減退，需儘速送廠檢修調整。
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21
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O
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柴油車行駛下坡路段時，需配合適當檔位及排氣煞車，以免過度使用煞車，造成煞車減退。
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22
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O
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下坡時利用低速檔及排氣煞車，做引擎煞車減速時，需注意引擎最高轉速限制。
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23
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O
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裝置氣壓煞車系統之汽車，連續踩放煞車踏板．不僅對煞車效果毫無益處，反而浪費貯氣箱之空氣，減低制動效能。
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24
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O
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大型車貯氣箱，應於每天停駛後，需排除內部積水。
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26
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X
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煞車壓力警告燈未熄滅，且蜂鳴器未停止鳴叫，以低速行駛並不會有危險。
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27
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O
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裝置氣壓煞車系統之汽車，如果引擎無法發動，而必須移動車子時，則需將彈簧煞車室充氣，以放鬆煞車。
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28
|
X
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煞車時，若車輪鎖死，則煞車效能會增加，但車子會失去方向控制性能。
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37
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O
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空氣煞車系統管路漏氣，造成氣壓不足時，彈簧煞車會自動煞住，無法行駛。
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73
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O
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煞車時有異音，是煞車系統不正常的現象，應停車檢查。
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74
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X
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煞車時有異音，是正常的情況，不必檢修。
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75
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X
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手煞車未放鬆，對起步沒有什麼影響。
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76
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O
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在停車時拉緊手煞車，可防止車子滑動。
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77
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X
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手煞車與腳煞車不能同時併用。
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78
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O
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裝置ＡＢＳ煞車系統之汽車當緊急煞車時，行駛方向之操控性較佳。
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79
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X
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汽車行駛中，發現前有障礙物，由踩煞車時算起，直到車子完全停止的距離，叫做反應距離。
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80
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O
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踩煞車時發現踏板軟綿綿的，可能煞車油管內有空氣或漏油，應立即停車檢修，以免發生危險。
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81
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O
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踩煞車太猛，輪胎易磨損，且容易翻車。
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82
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X
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煞車總泵的油量不足，空氣不會滲入。
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83
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O
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煞車總泵的通氣孔，應保持暢通。
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84
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O
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煞車踏板已放鬆，煞車仍然咬住，可能為煞車踏板沒有空檔間隙。
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101
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X
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碟式煞車與鼓式煞車，均須調整來令片的間隙。
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102
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X
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為了節省煞車油，使用過的煞車油，可再重複使用。
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103
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X
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同時混用不同廠牌、規格之煞車油，可以確保煞車系統作用正常。
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114
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X
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有ＡＢＳ煞車系統的汽車，煞車性能較優，可以不用保持適當的安全距離。
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115
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O
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有ＡＢＳ煞車系統之汽車，行駛中發現儀錶板上[ＡＢＳ]之燈號亮，則表示ＡＢＳ煞車系統有故障，要進廠檢修。
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168
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O
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碟式煞車的優點為散熱快，煞車效果好。
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172
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O
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煞車踏板沒有自由行程時，會導致煞車咬住不能鬆開。
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題號
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答案
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題目
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12
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1
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輪胎氣壓不足時，易造成：（１）輪胎兩側磨損。（２）輪胎中央磨損。（３）無任何影響。
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13
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3
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汽車左右輪胎磨耗不均可能是：（１）煞車不良。（２）引擎不順。（３）汽車定位失常。
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14
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2
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拆輪胎螺帽需用：（１）開口扳手。（２）套筒扳手。（３）螺絲起子。
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29
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1
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後輪雙胎併裝時，其輪胎氣壓之誤差不得超過：（１）５％。（２）１５％。（３）２５％，否則容易引起爆胎。
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76
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1
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汽車行駛時偏向一邊，其可能原因：（１）輪胎氣壓不均。（２）避震器太弱。（３）方向盤自由間隙太大。
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79
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2
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輪胎構造中，那一部份強度最弱：（１）胎面。（２）胎邊（側面）。（３）胎唇。
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81
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2
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輪胎氣壓不平均時，易造成：（１）引擎爆震。（２）煞車偏向。（３） 不影響。
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82
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3
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輪胎氣壓過高時，易造成：（１）耗油。（２）轉向吃重。（３）輪胎中央快速磨損。
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83
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3
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影響輪胎壽命最大因素為：（１）車速。（２）氣溫。（３）載重。
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85
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1
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輪胎標示１５５Ｓ Ｒ１３則１５５係表示：（１）輪胎胎面寬１５５ｍｍ。（２）輪胎斷面高１５５ｍｍ。（３）鋼圈內徑１５５ｍｍ。
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88
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2
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輪胎規格標示在輪胎之：（１）胎面。（２）胎邊（側面）。（３）胎唇。
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96
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1
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輪胎沾有油脂應該：（１）用清水洗。（２）用汽油清洗。（３）用柴油擦拭。
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137
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2
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輪胎195SR14表示：(1)輪胎直徑為14吋。(2)鋼圈直徑為14吋。(3)鋼圈直徑為14公分。
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140
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1
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輪胎上之185/70SR14字樣表示：(1)規格尺寸。(2)適用溫度。(3)製造日期。
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15
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O
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後輪雙胎併裝時，最好使用相同花紋的輪胎，若有新舊兩胎併用時，新胎應裝在外側。
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16
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O
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輪胎氣壓的測量調節工作，應在輪胎常溫時進行。
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17
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O
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輪胎氣壓過高或過低，將會縮短使用壽命，且容易爆裂。
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18
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O
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輪胎的型式與使用狀況需配合，粗紋輪胎會增加滾動阻力。
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30
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O
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前輪校正不準確，除了駕駛困難外，輪胎磨耗也會增加。
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85
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O
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輪胎行駛一段時期後，應該按規定調換，以延長輪胎使用壽命。
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86
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X
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輪胎上沾有機油、黃油並無害處。
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87
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X
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輪胎因長時間行駛而發熱時，應潑冷水冷卻。
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88
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O
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輪胎套筒是行車必備的隨車工具。
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97
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O
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輪胎動平衡不良時，高速行駛方向盤會發生抖動現象。
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98
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X
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由前進檔換入倒檔，或由倒檔換入前進檔，不一定要停車後再操作。
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99
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X
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輪胎氣壓逾高，與地面摩擦阻力逾大。
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100
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O
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標有１５５ＳＲ１２等字樣之輪胎，其中Ｒ是表示此輪胎為輻射層輪胎。
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116
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X
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同軸的車輪可以裝用不同花紋與不同規格之輪胎。
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164
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X
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4WD代表四輪轉向的意思。
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166
|
O
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汽車驅動方式，可區分為前輪、後輪和四輪驅動等三種模式。
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167
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O
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汽車輪胎調位之主要目的是使輪胎磨損均勻，並增加輪胎使用壽命。
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